伊顿定制的ABC(Application Based Coating)涂层，可适应不同的海域、工况等要求。主动补偿液压缸: 随波浪不停运动，放置在甲板或塔架处；被动补偿 液压缸：随波浪不停运动，活塞(产品库 求购 供应)杆完全暴露在钻井泥浆中。

    伊顿的设计符合各船级社规范，安全系数可基于客户需求，若无特殊要求则安全系数满足 DNV-OS-E101:2009要求。

 

海上平台波浪补偿装置—被动补偿

 

    通过类似于气体弹簧(液压缸加蓄能器)的系统实现补偿作用，并且工作期间不用任何能量输入。通过蓄能器的压力释放来承受波浪的举升力和平台自重，蓄能器的气体体积决定了补偿量

 

海上平台波浪补偿装置—主动补偿

 

    主动补偿主要是通过计算机和传感器控制液压系统来实现补偿作用。传感器反馈平台的位置至控制单元，由液压系统在主动油缸的一侧驱动液压油至从动油缸，从而实现补偿作用。该系统主要由位置传感器、计算机控制系统、HPU、主动液压缸、从动液压缸等组成。

 

海上平台波浪补偿装置—主动被动混合补偿

 

    伊顿液压混合式（半主动）补偿，主要集成了主动补偿和被动补偿的优点：被动缸承受负载，主动缸克服气体的能量损失。
 
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